Estudo do ISP revela que maioria dos veículos roubados no Rio é recuperada em áreas controladas pelo crime

Um estudo inédito do Instituto de Segurança Pública (ISP) do Rio de Janeiro revelou que, no ano passado, cerca de 80% dos veículos roubados ou furtados no estado foram recuperados em cinco municípios-chave: Rio de Janeiro, Duque de Caxias, São Gonçalo, Belford Roxo e São João de Meriti. A pesquisa aponta que a maior parte dessas recuperações ocorre em comunidades ou nas proximidades de áreas controladas por organizações criminosas, um fator determinante para a dinâmica desses delitos.

O relatório, intitulado “Roubo e recuperação de veículos: padrões de criminalidade no estado do Rio de Janeiro” e divulgado nesta terça-feira (23), detalha que das 17.228 recuperações registradas no ano passado, 18% delas se concentraram em apenas seis regiões da capital fluminense. Entre esses locais estão as comunidades do Chapadão, Pedreira, Juramento, Manguinhos, Parque Arará e o Complexo da Maré.

Impactos além da perda material

O ISP enfatiza que os crimes de roubo e furto de veículos representam uma das maiores incidências de delitos patrimoniais no Rio de Janeiro. Seus impactos vão muito além da perda material imediata, pois esses veículos frequentemente alimentam mercados ilícitos e outras complexas dinâmicas criminais.

A análise da distribuição geográfica dos roubos e furtos na capital fluminense mostra que 50% dos casos estão concentrados em apenas 4,3% da área da cidade. Em Duque de Caxias, essa concentração atinge 2,6% do território municipal. Já em São João de Meriti, São Gonçalo e Nova Iguaçu, as subtrações se concentram em 12%, 5,2% e 3% de suas respectivas áreas territoriais.

Rapidez na comunicação e recuperação

O estudo também destaca a agilidade na comunicação dos crimes às autoridades. Cerca de 92,2% dos automóveis e 91,8% das motocicletas são registrados em até três dias após o ocorrido. Essa rapidez é seguida pela pronta recuperação da maioria dos veículos: 95,4% dos carros e 64,4% das motos são encontrados em até 72 horas.

De acordo com o ISP, esses fluxos observados sugerem trajetórias que são planejadas ou induzidas, direcionando os veículos para locais de receptação. Tais destinos são determinados pelas redes de transações ilícitas que operam em cada território, evidenciando a complexidade do crime organizado.